Renault
История компании берет свое начало с 1898 года, когда Луи Рено собрал свой первый автомобиль, который представлял собой легкую повозку, мощность которой составляла всего 0,75 лошадиных сил.
Очередной автомобиль, более известный под названием «модель А» на трубчатой раме, оснащенный двигателем ДеДион мощностью в 1,75 лошадиных силы, имел успех, благодаря чему Луи и его старшие братья основали компанию «Братья Рено», которая уже в 1899 году выпустила и успешно продала пятнадцать «моделей А». Для своего транспортного средства Луи спроектировал коробку передач, в которой крутящий момент на задние колеса передавал вал с карданными шарнирами, и эта схема основной передачи не изменилась и на текущий момент у автомобилей с задним приводом. Братья Рено очень любили автомобильные гонки, и основополагающее значение в их бизнесе на первоначальном этапе занимали спортивные и гоночные модели автомобилей.
С 1900 года компания стала заниматься производством крупноформатных автомобилей, к которым относятся модели AG1 с удобными кузовами «капуцин», «ландо», «дубль-фаэтон», а также достаточно не часто встречающиеся на тот момент закрытые лимузины.
Очередной автомобиль, более известный под названием «модель А» на трубчатой раме, оснащенный двигателем ДеДион мощностью в 1,75 лошадиных силы, имел успех, благодаря чему Луи и его старшие братья основали компанию «Братья Рено», которая уже в 1899 году выпустила и успешно продала пятнадцать «моделей А». Для своего транспортного средства Луи спроектировал коробку передач, в которой крутящий момент на задние колеса передавал вал с карданными шарнирами, и эта схема основной передачи не изменилась и на текущий момент у автомобилей с задним приводом. Братья Рено очень любили автомобильные гонки, и основополагающее значение в их бизнесе на первоначальном этапе занимали спортивные и гоночные модели автомобилей.
С 1900 года компания стала заниматься производством крупноформатных автомобилей, к которым относятся модели AG1 с удобными кузовами «капуцин», «ландо», «дубль-фаэтон», а также достаточно не часто встречающиеся на тот момент закрытые лимузины.
